SHARMA Diesel 3,2 ccm mit Venturi+RC-Vergaser

Von außen sieht der Motor erst einmal nicht so toll aus (daher nur "gut"). Wenn man sich an die ausgezeichnete Anleitung hält, startet der Motor mit Simprop Diesel Sprit D 2000 recht schnell zum ersten mal und macht eine Menge Spaß. Ein toller Motor, der mal etwas völlig Anderes bietet.

Heute habe ich den Motor auf den Prüfstand geschraubt und die ersten Startversuche nach vorgaben von Andy Schütz durchgeführt. Tja, was soll ich sagen? 1-2 Tropfen durch den Auspuff an den Kolben, 2mal mit Schmackes duchdrehen und ohne an einer Schraube gedreht zu haben springt er kurz an! Also Tank halb gefüllt, nochmal 2 Tropfen an den Kolben und nach 2maligen Anreissen...Läuft! Zwar etwas fett, aber durch. Ich wrd ihm jetzt eine Einlaufprozedur nach "Schütz" verpassen und dann kommt er mit einer Graupner 9x5 grau auf eine Svenson Prima (muss noch schnell gebaut werden) Lobend muss hier noch die superfreundliche Kommunikation mit "Andy und Andy"erwähnt werden!!!! Nochmals DANKE DANKE !!

Wenn man die ausführliche Anleitung vom Andy befolgt, dann hat man ein sofortiges
Erfolgserlebnis. Der Sharma ist einfach in der
Handhabung und das Preis Leistungsverhältnis
ist mehr als O.K.Kann Ich nur weiterempfehlen.
Chris